My Enchanted World

Art, Travels and more…

Летучий Голландец: призрак семи морей

by Svetlana Husser - July 16th, 2018.
Filed under: Африка, Легенды, Путешествия.

https://pp.userapi.com/c629513/v629513570/3cecb/pfKDLZhGZKQ.jpg

Многие столетия тема загадочного корабля-призрака бередит людские умы и вдохновляет поэтов, музыкантов, писателей, художников и режиссеров на создание новых и новых произведений. Начиная с появившейся в 1843 году одноименной оперы Рихарда Вагнера „Летучий Голландец“, повествующей о вечном поиске настоящей любви, и заканчивая осьминогоголовым Дэйви Джонсом (Davy Jones) из „Пиратов Карибского Моря“ Летучий Голландец – это пожалуй одна из самых известных морских легенд последних столетий. Однако, большинство даже не подозревает, что эта легенда зародилась в беспокойных водах, омывающих Мыс Доброй Надежды… Легенда земли, в которой бьется мое сердце.

С самого начала XV века европейцы непрерывно старались наладить южный морской путь в Индию, и все это время главную трудность маршрута составляло огибание каменистого мыса на южной оконечности Африки. Многие годы моряки раз за разом пытались сладить с непокорными течениями Атлантического океана и трудно сосчитать всех тех храбрецов, которые нашли свой последний приют в холодных водах, омывающих этот коварный клочок суши. Темные остовы кораблей, разбросанные то тут то там, вдоль всей береговой линии, все еще напоминают об этих жертвах… Как водится, жажда сказочных богатств далекой Азии в конечном итоге оказалась сильнее страха смерти. Одним из первых мореплавателей, прошедших вдоль южного побережья Африки стал португальский исследователь Бартоломео Диас (Bartolomeu Dias), а уже за ним (воспользовавшись знаниями и советами Диаса) последовал и знаменитый Васко да Гама (Vasco da Gama), который и проложил желанный путь в Индию. Говорят, именно он и прозвал опасный мыс на южной оконечности Черного Континента Мысом Штормов, но это совсем подорвало боевой дух моряков и португальский король, Жуан II Совершенный, своим высшим повелением быстро переименовал это место в более оптимистичный Мыс Доброй Надежды. Такой простенький психологический трюк сработал, и попытки обогнуть Африканский континент вспыхнули с новой силой. Однако, теперь совсем не удивительно, что именно скалистые склоны Мыса Доброй Надежды породили историю о таинственном корабле-призраке.

Рассказывают, что все началось в далеком 1641 году, когда, после долгого и трудного плавания на восток, один голландский парусник подошел к южной оконечности Африканского континента и намеревался обогнуть Мыс Доброй Надежды. Команде не терпелось поскорее добраться до дома и никто не заметил (или сделал вид, что не заметил?) усиливающихся порывов ветра и взбитых шапок опасных штормовых облаков на горизонте. Не успел впередсмотрящий выкрикнуть свое предупреждение, как корабль оказался посреди ужасного шторма и взбесившееся море казалось вот-вот поглотит жалкую деревянную скорлупку. Команда стала умолять капитана Хендрика ван дер Декена (Hendrik van der Decken) повернуть обратно в кейптаунский порт, но тот отказался и сыпля проклятиями на каждом шагу поклялся, что не отступится от своего решения и обогнет Кейп, даже если ему придется задержаться в этих чертовых водах до самого Судного Дня. Испуганные матросы начали мятеж, но капитан не раздумывая убил главного зачинщика и сбросил бездыханное тело за борт, в пенящуюся темную пучину. Когда мертвец коснулся воды, на судне заклубился туман и из него внезапно возникла зловещая эфемерная фигура… Призрак упрекнул капитана в его упрямстве, но ван дер Декен не дрогнул и выстрелил в привидение точно так же, как минутой до того он выстрелил в непокорного матроса. Тогда призрак проклял капитана и его команду, сказав что отныне они навечно будут бороздить моря и океаны, не в силах остановиться, не в силах завершить свой путь. Они будут приносить несчастье всем судам, пересекающим их курс и никогда, вплоть до самого Судного Дня, не смогут обогнуть Мыс Доброй Надежды!

Именно с тех пор в бортовых журналах некоторых судов начали встречаться странные записи о корабле-призраке, появляющемся из ниоткуда и уходящем в никуда, заманивающем корабли на опасные рифы или уводящем их с проложенного курса. Первым письменным свидетельством подобного рода можно считать запись в книге Джона Макдональда (John MacDonald) „Путешествия по различным уголкам Европы, Азии и Африки в течении тридцати или более лет“ (Travels in various part of Europe, Asia and Africa during a series of thirty years and upward), вышедшей в 1790 году:

Погода была такой ненастной, что матросы сказали, будто видели Летучего Голландца. История гласит, что этот корабль когда-то подошел к Кейпу во время бури и хотел поскорее попасть в порт, однако, не смог найти лоцмана для безопасной навигации к цели и затерялся в волнах. С тех пор призрак этого судна преследует моряков во время шторма.“

Следующую литературную ссылку можно найти в VI главе „Путешествия в Ботанический Залив“ (1795 год) (A Voyage to Botany Bay, также известный как „Путешествие в Новый Южный Уэльс“), приписываемого известному в то время лондонскому вору-карманнику и проходимцу Джорджу Баррингтону (George Barrington):

„Я часто слышал о матросских суевериях, касающихся призраков и предвестников смерти, но никогда не уделял им особого внимания. Кажется, все началось с того, что некий голландский военный корабль затерялся у мыса Доброй Надежды, а сопровождавшее его судно выдержало шторм и вскоре достигло порта на Кейпе. Пройдя починку и вернувшись в Европу, они были застигнуты бурей практически на той же широте. Ночью некоторые члены экипажа видели, или думали что видят, несущееся на всех парусах судно, будто бы желавшее догнать их корабль. Один из матросов божился, что это был тот самый, исчезнувший во время последнего шторма, голландский бриг, что это безусловно либо он сам, либо его призрак. Однако, когда облака разошлись, корабль-призрак, подобно темной грозовой туче, исчез вместе с ними. Этот невероятный случай крепко засел в головах просоленных моряков и, конечно же, когда они прибыли в порт, история распространилась подобно лесному пожару, а предполагаемый призрак был назван Летучим Голландцем. Вслед за голландцами и английские моряки, а так же некоторые индусы, переняли это суеверие, ведь что ждет того, кто утверждает будто своими глазами видел тот самый корабль-призрак!“

Наверное, одно из самых знаменитых упоминаний Летучего Голландца принадлежит перу английского короля Георга V (George V), который в 1881 году был курсантом на Kорабле Ее Величества „Вакханке“ (HMS Bacchante). 11 июля он сделал следующую запись в своем дневнике:

„В четыре утра наш курс пересек Летучий Голландец.“

Впередсмотрящий на баке (передняя часть палубы) и вахтенный офицер тоже видели призрачный корабль, проплывающим по левому борту. Принц Георг написал:

„Странный красноватый свет, как будто это корабль-фантом. Окруженный светящимся ореолом, в центре которого можно было рассмотреть мачты, реи и паруса, большой бриг, внезапно возник примерно в двухстах ярдах от нас.“

Корабль-призрак так же видели с других кораблей эскадры „Клеопатры“ (Cleopatra) и „Турмалина“ ( Tourmaline). Тринадцать членов экипажей сообщили о виденном ими корабле. Эскадрой командовал принц Людвиг Александр Баттенберг (Louis of Battenberg), двоюродный дед нынешнего принца Филипа (Philip). Моряк, первым доложивший о таинственном корабле, сорвался с мачты и умер на месте всего через семь часов после описанных событий! Принц Георг изложил увиденное в очерке „Круиз Вакханки, Крейсера Ее Величества“.

Смотрители маяка на Кейп Пойнте (Cape Point, истинная южная оконечность Капского полуострова, расположенная несколько восточнее Мыса Доброй Надежды) тоже часто рассказывали о странном призрачном судне, виденном ими в море во время шторма. В 1835 году подобная встреча была описана в дневнике первого южноафриканского статистика, Роберта Монтгомери Мартина (Robert Montgomery Martin). В 1879 году пароход СС Претория (SS Pretoria) изменил курс после того, как некоторые из пассажиров на борту и несколько членов команды заметили в море странные огни, которые они приняли за сигналы о бедствии. При сближении команда увидела перед собой старинное парусное судно, которое исчезло как только пароход подошел слишком близко. Летучий Голландец продолжил смущать умы моряков и с наступлением технологичного XX века. Например, в 1959 году команда грузового корабля Страат Магелан (Straat Magelhaen) зафиксировала встречу с Летучим Голландцем, лишь чудом избежав столкновения с призрачным кораблем.

Морские легенды текучи и переменчивы, как и породившая их стихия. Одни говорят, что ван дер Декен продал душу дьяволу, а другие – что он был отвергнут небесами. Одни рассказывают, что когда-то вся команда Летучего Голландца заболела страшной болезнью, а потому ни один порт не принимал судно, и корабль с умершими от болезни, отсутствия воды и пищи моряками до сих пор бродит по морям и океанам. Другие утверждают, что команда проклятого корабля так торопилась домой, что не пришла на помощь другому тонущему судну, за что и была наказана. Одни говорят, что корабль-призрак обречен на вечные скитания, а другие считают, что у него все же есть шанс обрести покой, ведь раз в десять лет ван дер Декен может ступить на землю и попытаться найти ту, что добровольно согласится стать его женой. По другой версии, есть некое волшебное слово, которое способно снять проклятие и упокоить Летучего Голландца и его бессмертный экипаж… Где правда? Где вымысел? Что было, а чего не было? Так ли это важно, когда во время шторма на горизонте показываются серые паруса?..

P.S. Мало кто знает, что в водах Кейпа встречается и еще одно призрачное голландское судно – Либера Нос (Libera Nos). Говорят, им управляет бородатый капитан Бернард Фокк (Bernard Fokke) и его беспокойный бриг часто принимают за Летучего Голландца.

Leave a Reply